o bien dos faltas deficientes, o bien una falta deficiente y cinco faltas leves, o bien diez

faltas leves.

4.  Descripción de las maniobras a realizar en la prueba de control de aptitudes y

comportamientos en circuito cerrado.

A)  Zig-zag entre jalones a velocidad reducida.­El aspirante efectuará, en primera

relación de marcha y a velocidad reducida, giros a derecha e izquierda alternativamente

sorteando cinco jalones, sin salirse de la zona delimitada y sin arrollar, desplazar o derribar

ningún jalón. La maniobra se iniciará por la derecha del primero, según gráfico.

Anchura del lugar señalizado: 3,50 metros (clase AM) y 3,50 o 5 metros (clases A1 y A2).

Distancia entre jalones: 3,75 metros.

Colocación de los jalones: según gráfico.

B)  Circular sobre una franja de anchura limitada.­Partiendo de la posición inicial, el

aspirante realizará esta maniobra que consistirá en circular a velocidad reducida y uniforme,

en primera relación de marcha, por una franja de anchura y longitud limitadas, sin salirse

de ella ni perder el equilibrio.

Distancia entre la posición de inicio y el principio de la franja: 8 m, aproximadamente.

Anchura de la franja: 0,25 metros.

Longitud de la franja: 6 metros.

La franja estará delimitada a ambos lados por cualquier sistema que permita detectar

la salida de la misma.

C)  Zig-zag entre conos.­El aspirante, partiendo de la posición de reposo, realizará

los cambios de marcha necesarios en su caso, para alcanzar una velocidad mínima de 30

km/h; a continuación y sin reducir esta velocidad, describirá giros a derecha e izquierda

alternativamente sorteando cinco conos, sin arrollar, desplazar o derribar ninguno. La

maniobra se iniciará por la izquierda del primero, según gráfico.

Para la LCM no se exigirá que el aspirante alcance una velocidad mínima.

Distancia entre conos: 7 metros, colocados según gráfico.

Distancia entre el punto de partida y el primer cono: 40 metros.

D)  Sortear un obstáculo.­El aspirante realizará los cambios de marcha necesarios

para alcanzar la velocidad de 50 km/h como mínimo en el primer paso señalizado y, sin

reducir dicha velocidad, sorteará el obstáculo desplazándose hacia un lado para llevar de

nuevo la motocicleta a la línea de marcha inicial, sin arrollar, desplazar o derribar ningún

elemento de balizamiento.

Dimensiones del carril:

Distancia del último cono de la maniobra C) al inicio del giro de 180º: 17,50 metros.

Longitud de la zona del giro de 180º: 4,50 metros.

Anchura de la zona del giro de 180º: 11 metros.

Distancia desde la zona del giro de 180º al punto en el que se alcanzan los 50 km/h,

como mínimo: 55,50 metros.

Distancia desde el punto en el que se alcanzan los 50 km/h al obstáculo: 10 metros.

Anchura del obstáculo: 1,30 metros.

Distancia desde el obstáculo al último paso: 8 metros.

Anchura de los pasos; 0,80 metros (0,60 metros de luz).

E) Aceleración  y  frenado  controlado.­Circulando,  el  aspirante  aumentará

progresivamente la velocidad, cambiando a segunda relación de marcha para alcanzar

una velocidad de 30 km/h como mínimo. A continuación frenará con precisión dentro del

espacio delimitado, pero sin llegar a rebasar la marca transversal de detención.