c)
Los métodos para determinar cuándo se ha alcanzado la capacidad nominal;
d)
El intervalo de presión mínima y máxima;
e)
El intervalo de temperatura mínima y máxima; y
f)
Cualquier otro requisito que se tenga que satisfacer para el llenado inicial y el
rellenado, incluido el tipo de equipo que haya de utilizarse en esas operaciones.
Los cartuchos para pilas de combustible deberán estar diseñados y fabricados de
manera que se impida toda fuga de combustible en condiciones normales de
transporte. Cada modelo de cartucho, incluidos los que formen parte integrante de una
pila de combustible, habrá de superar los siguientes ensayos.
Ensayo de caída
Un ensayo de caída de 1,8 m sobre una superficie rígida en cuatro orientaciones
diferentes:
a)
Verticalmente, sobre el extremo que contenga la válvula de cierre;
b)
Verticalmente, sobre el extremo opuesto al de la válvula de cierre;
c)
Horizontalmente, sobre un resalto de acero de 38 mm de diámetro, con el resalto
de acero orientado hacia arriba; y
d)
En un ángulo de 45° sobre el extremo que contenga la válvula de cierre.
No se producirán fugas, lo que se determinará mediante la utilización de una solución
jabonosa u otro medio equivalente en todas las posibles ubicaciones de las fugas,
cuando el cartucho se cargue a su presión de carga nominal. A continuación, el
cartucho para pilas de combustible se someterá a presión hidrostática hasta su
destrucción. La presión de rotura registrada deberá exceder el 85% de la presión
mínima de rotura.
Ensayo de incendio
Un cartucho para pilas de combustible lleno de hidrógeno hasta su capacidad nominal
se someterá a un ensayo de incendio. Se considerará que el modelo de cartucho, que
podrá incluir como característica integrante un sistema de liberación de presión, ha
superado el ensayo de incendio si:
a)
La presión interna se reduce hasta una presión manométrica nula sin que se
produzca la rotura del cartucho; o
b)
El cartucho aguanta el fuego durante un mínimo de 20 minutos sin que se
produzca la rotura.
Ensayo de ciclos de hidrógeno
Este ensayo tiene por objeto garantizar que los límites de tensión de un cartucho para
pilas de combustible no se superen durante el uso.
El cartucho para pilas de combustible se someterá a un ciclo de llenado de hidrógeno
desde no más del 5% de su capacidad nominal hasta no menos del 95% de su
capacidad nominal y vaciado de nuevo hasta no más del 5% de su capacidad nominal.
Para la carga se utilizará la presión de carga nominal y las temperaturas se mantendrán
dentro del intervalo de temperaturas de funcionamiento. El proceso se mantendrá
durante un mínimo de 100 ciclos.
Después del ensayo de ciclos, se cargará el cartucho y se medirá el volumen de agua
desplazado por éste. Se considerará que el modelo de cartucho ha superado el ensayo
de ciclos de hidrógeno si el volumen de agua desplazado por el cartucho sometido a
los ciclos no supera el volumen de agua desplazado por un cartucho que no se haya
sometido al ensayo cargado al 95% de su capacidad nominal y sometido a una presión
del 75% de su presión mínima de rotura.
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