Las calefacciones a combustión deberán cumplir las disposiciones siguientes:

a)

El interruptor se podrá instalar en el exterior de la cabina del conductor;

b)

El aparato se podrá desconectar desde el exterior del compartimento de carga; y

c)

No será necesario probar que el cambiador de calor de los dispositivos de

calentamiento del aire resiste a una marcha residual reducida.

Si el vehículo estuviera destinado al transporte de mercancías peligrosas para las que se

prescribe una etiqueta conforme a los modelos Nos 1, 1.4, 1.5, 1.6, 3, 4.1, 4.3, 5.1 ó 5.2, no

se deberá instalar en el compartimento de carga ningún depósito de carburante, ninguna

fuente de energía, toma de aire de la combustión o del aire de la calefacción, como tampoco

ninguna salida de tubos de escape necesarios para el funcionamiento de una calefacción a

combustión. Se asegurará que la entrada de aire caliente no pueda quedar obstruida por la

carga. La temperatura a la que sean sometidos los bultos no deberá superar los 50° C. Los

aparatos de calefacción instalados en el interior de los compartimentos de carga deberán ser

diseñados de forma que impidan la inflamación de una atmósfera explosiva en las

condiciones de explotación.

Disposiciones complementarias relativas a la construcción de la caja de los vehículos para el

transporte de determinadas mercancías peligrosas o envases/embalajes específicos podrán

figurar en el capítulo 7.2 de la Parte 7, en función de las indicaciones de la columna (16) de

la tabla A del capítulo 3.2 para una determinada materia.