4.3.2.3.2
Los contenedores cisterna/CGEM, durante el
transporte, deberán estar cargados sobre el
vehículo de tal forma que estén suficientemente
protegidos, por acondicionamientos del
vehículo portador o del mismo contenedor
cisterna / CGEM, contra los choques laterales o
longitudinales así como contra el vuelco3. Si los
contenedores cisterna/CGEM, incluidos los
equipos de servicio, están construidos para
poder resistir los choques o contra el vuelco, no
es necesario protegerlos de esta forma.
4.3.2.3.3
Durante el llenado y el vaciado de las cisternas, vehículos batería y CGEM, deberán
adoptarse medidas apropiadas para impedir que se liberen cantidades peligrosas de gases y
vapores. Las cisternas, vehículos batería y CGEM deberán cerrarse de manera que el
contenido no pueda derramarse de forma descontrolada al exterior. Las aberturas de las
cisternas de vaciado por el fondo deberán ir cerradas por medio de tapones roscados, de
bridas ciegas o de otros dispositivos de la misma eficacia. La estanqueidad de los
dispositivos de cierre de las cisternas, así como de los vehículos batería y CGEM, deberá ser
verificada por el llenador, tras el llenado de la cisterna. Esto se aplicará en particular a la
parte superior del tubo buzo.
4.3.2.3.4
Si varios sistemas de cierre están colocados unos a continuación de los otros, deberá cerrarse
en primer lugar el que se encuentre más cerca de la materia transportada.
4.3.2.3.5
Durante el transporte, ningún residuo peligroso de la materia de llenado deberá ir adherido
en el exterior de las cisternas.
4.3.2.3.6
Las materias que corran el peligro de reaccionar peligrosamente entre sí no deberán
transportarse en compartimientos de cisternas contiguos.
Las materias que corran el peligro de reaccionar peligrosamente entre sí podrán transportarse
en compartimientos de cisternas contiguos, a condición de que dichos compartimientos estén
separados por una pared cuyo espesor sea igual o superior a la de la cisterna. También
podrán ser transportadas separadas por un espacio vacío o un compartimiento vacío entre los
compartimientos cargados.
4.3.2.4
Cisternas, vehículos batería y CGEM, vacíos, sin limpiar
NOTA: Para las cisternas, vehículos batería y CGEM vacíos, sin limpiar, podrán aplicarse
las disposiciones especiales TU1, TU2, TU4, TU16 y TU35 del apartado 4.3.5.
4.3.2.4.1
Durante el transporte, ningún residuo peligroso de la materia de llenado deberá ir adherido
en el exterior de las cisternas.
4.3.2.4.2
Las cisternas, vehículos batería y CGEM, vacíos, sin limpiar, para poder ser transportados,
deberán estar cerrados de la misma manera y presentar las mismas garantías de estanqueidad
que si estuviesen llenos.
3
Ejemplos para proteger los depósitos:
- La protección contra los choques laterales puede consistir, por ejemplo, en barras longitudinales que protegen el depósito
por ambos lados, a la altura de la línea media;
- La protección contra los vuelcos puede consistir, por ejemplo, en unos aros de refuerzo o en barras fijadas
transversalmente al cuadro;
- La protección contra los choques traseros puede consistir, por ejemplo, en un parachoques o un cuadro.
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