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·
SE COLOCARAN MORDAZAS PARA ASEGURARLA CUANDO
NO TENGA QUE DESPLAZARSE.
· LOS RAILES ESTARAN REMATADOS A 1 M DE DISTANCIA
DEL FINAL DEL RECORRIDO Y EN SUS CUATRO EXTREMOS,
POR TOPES ELECTROSOLDADOS.
· CONTROLAR QUE LOS TOPES FIJOS DE LOS EXTREMOS
D E LAS VIAS NO SE HAN DESPLAZADO Y QUE LOS
TORNILLOS DE FIJACION NO SE HAN AFLOJADO.
· CONTROLAR QUE LOS AMORTIGUADORES DE CHOQUE NO
ESTAN DETERIORADOS.
· VERIFICAR LA FIJACION Y POSICION DE LA RAMPA DEL
LIMITADOR DE CARRERA DE TRASLACION Y QUE NO SE
ENCUENTRA EN MAL ESTADO.